Ce n'est pas seulement une version revue de la traditionnelle RR, mais bien un véritable projet, expressément conçu pour les compétitions d'enduro, une moto au sommet de sa catégorie en raison des solutions qui ont été adoptées. La nouvelle RR Enduro Racing est le résultat de l'expérience acquise dans le monde de la compétition et sur les pistes du Championnat italien pour les moins de 23 ans : elle a obtenu les deuxième, troisième et cinquième places au classement lors de la finale 2005 et constitue 30 % des choix moto Beta pour les pilotes inscrits en 50 cc.

Caractéristiques principales:

• Double radiateur pour un meilleur refroidissement en pleine action et une conservation parfaite du rendement.
• Pas de mélangeur automatique pour une réduction du poids.
• Transmission primaire à dents droites avec cloche d'embrayage renforcée pour une nette diminution des pertes mécaniques.
• Pas d'arbre contrarotatif d'équilibrage pour que le moteur puisse monter plus rapidement dans les tours.
• Fourche hydraulique réglable avec tubes de ø 41 mm (précontrainte du ressort et frein hydraulique en extension).
• Monoamortisseur avec réglage de la précontrainte et frein hydraulique en compression et extension.
• Nouveau système articulé encore plus progressif avec biellettes et culbuteur en aluminium.
• Bras de liaison en aluminium à section élargie et très résistant.
• Jantes en aluminium
• Guidon en aluminium
• Nouveau tableau de bord numérique rétro-éclairé