Moto Morini GRANPASSO| Index de l'article |
|---|
| MOTO MORINI GRANPASSO |
| Galerie photo |
| Caractérstiques Tehcniques |
| Toutes les pages |
La première enduro veloce italienne.
Jambes longues et flancs étroits : la Granpasso est superbe, et déja, ça fait une grande différence. Elle est confortable comme une moto de tourisme, et rapide comme une sportive, elle se penche comme un supermotard, et au niveau de l'autonomie de conduite, c'est du hors série.
Elle a toute les qualités pour conquérir les fanas de vrais motos, avec tout ce qu'il faut là ou il faut : mono amortisseur OHLINS, frein BREMBO, Embrayage anti-rebondissement, jantes EXCEL et pneus tubeless. Et un bycilindre avec un couple à faire peur, qui vous fait sortir des virages comme un train et vous faits battre le coeur quand il prend de la vitesse.
C'est la compagne idéale de ceux qui aiment la conduite sportive et veulent crever le bitume.
Moteur |
|
| Moto Morini Bialbero CorsaCorta 2 cylindres V 87° longitudinale - 4 temps - 4 soupapes par cylindre | |
| Cylindree: | 1187cc |
| Refroidissement: | liquide |
| Distribution: | double arbre, cames en tête |
| Alésage x course: | 107 x 66 mm |
| Rapport volumétrique: | 12.5:1 |
| Puissance: | 77Kw - 104.7Ch @ 8500 tours/min |
| Couple: | 101.3 Nm - 10.3 kgm @ 7000 tours/min |
| Alimentation: | injection électronique indirecte Magneti Marelli avec son corps à papillon de 54mm Ø |
| Lubrification: | forcée par pompe trochoïdale |
| Allumage: | électronique de type I.A.W |
| Embrayage: | multidisque en bain d'huile avec dispositif anti rebondissement et pompe radiale |
| Boîte de vitesses: | 6 rapports avec engrenages à dents droites constamment en prise |
| Tranmission finale: | chaîne 17/40 |
| Système d'échappement: | silencieux, catalyseur à 3 voies et sonde lambda |
| Emissions pollutantes atmosphériques: | Euro 3 |
PARTIE-CYCLE |
|
| Châssis: | Verlicchi - Treillis tubulaire en acier |
| Empattement: | 1505 mm |
| Angle de chasse: | 26.5° |
| Chasse à la roue: | 135 mm |
| Suspension avant: | Marzocchi upside down(tubes inversés) avec tubes de 50 mmØ |
| Débattement roue avant: | 190 mm |
| Bras oscillant: | a grande section, en aluminium hydro formé |
| Suspension arrière: | mono amortisseur Ohlins entièrement réglable |
| Débattement roue arière: | 200 mm |
| Frein avant: | double disque de 298mm avec étriers à 4 pistons Brembo et pompe radiale |
| Frein arrière: | monodisque de 255mm avec étrier à 2 pistons Brembo |
| Pneu avant: | 110/80 R19 Tubeless |
| Pneu arrière: | 150/70 R17 Tubeless |
| Jantes: | Excel a branches avec canal en aluminium. Avant MT 2.50 x 19" - Arrière MT 4.25 x 17" |
DIMENSION, POIDS ET CAPACITE |
|
| Longueur hors tout: | 2170 mm |
| Largeur hors tout: | 850 mm (sans rétroviseur) |
| Hauteur selle: | 875 mm |
| Garde au sol: | 200 mm |
| Angle de braquage: | 35° dte/gche |
| Poids en ordre de marche à sec: | 210 kg |
| Capacité du reservoir: | 27 litres |
| Capacité de la réserve: | 5,5 litres |