Chassis
|
| Cadre : |
En aluminium à monopoutre |
| Empattement : |
1305 mm |
| Longueur : |
1990 mm |
| Largeur : |
850 mm |
| Hauteur max : |
1115 mm |
| Hauteur de selle : |
660 mm |
| Hauteur minime : |
310 mm |
| Hauteur repose - pieds: |
345 mm |
| Poids à sec : |
69 kg |
| Capacité du réservoir d'essence : |
2,6 l. |
| Réserve : |
0,5 l. |
| Capacité du circuit de refroidissement : |
600cc |
| Suspension AV : |
Fourche hydraulique Ø38mm |
| Suspension AR : |
Monochoc |
| Course Ammortisseur : |
60 mm |
| Course Roue AV : |
165 mm |
| Course Roue AR : |
180 mm |
| Frein AV : |
disque Ø185 mm à 4 pistons |
| Frein AR : |
disque Ø160mm à 2 pistons |
| Jantes AV : |
21 x 1,6 - à 32 trous |
| Jantes AR : |
18 x 2,15 - à 32 trous |
| Pneu AV : |
2,75 - 21 |
| Pneu AR : |
4,00 R 18 |
Moteur
|
| Type : |
Monocylindre, 2temps, refroidissement par liquide. Admission lamellaire dans le cylindre |
| Alésage : |
72,5 mm |
| Course : |
60,5 mm |
| Cylindrée : |
249,7cc |
| Rapport volumétrique de compression : |
8,9 : 1 |
| Allumage : |
Electronique AET 12V - 85W |
| Bougie : |
NGK BR7ES |
| Lubrification : |
Mélange de 1,5% d'huile avec essence |
| Alimentation : |
Avec carburateur |
| Carburateur : |
Keihin PWK Ø28 mm |
| Avance allumage : |
Variable |
| Embrayage : |
Multidisque à bain d'huile |
| Transmission primaire : |
Z. 20/70 |
| Transmission : |
A 6 rapport |
| Transmission secondaire : |
Z. 13/41 |
| Huile moteur : |
SAE 20w/30 (550cc) |
EVO 250 2T MY10