- Nouvelle fourche Marzocchi ø 50 mm:
intégralement reconçue dans le sens d’une meilleure capacité d’absorption et réduction de l’effet de plongée.Les éléments modifiés:
- Majeur diamètre des jambes de fourche
- Nouveaux pistons pour un rendement de la partie hydraulique amélioré de 50 %.
- Nouvelles tiges pour un fonctionnement plus fluide et plus constant dans la durée.
- Nouvelles douilles, nouveaux ressorts plus souples, nouveau remplissage de la cartouche hydraulique pour une meilleure efficacité générale
- Tés de fourche en aluminium, taillés dans la masse, anodisés rouge vif et avec déport variable.
- Amortisseur allongé de 5 mm afin d’offrir une garde au sol plus importante.
- Pot d’échappement LeoVince « full titanium », avec silencieux direct et atténuateur de bruit pour un réduction de poids global considérable tout en optimisant l’écoulement gazeux.
- Système électrique racing plus léger et plus simple afin d’améliorer le côté pratique et faciliter l’entretien.
- Couronne en aluminium Stealth avec dents en acier teinté noir et rouge et associé à des fixations en titane : combine les qualités de légèreté et de solidité de l’aluminium avec la résistance de l’acier
- Nouvelles roues Excel avec nouveaux rayons, nouvelles têtes de rayons en aluminium anodisé rouge et nouveaux moyeux: ils permettent une diminution globale du poids de 900 g.
Repose pieds en ergal et protège mains de série pour augmenter la sûreté et le contrôle de conduite - Nouveau look Racing avec support de plaque et feu à diodes, prise d’air du garde-boue arrière en carbone, protection bas moteur en kevlar, protections du cadre en carbone et graphiques équipe Beta Racing.