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| BETA ARK LC ONE |
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| Caractéristiques Techniques |
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Gaie et amusante, l'Ark est le scooter créée par Beta pour tous les jeunes qui aspirent à une mobilité immédiate et pleine de brio. Deux motorisations différentes – air ou eau – présentant de nombreux coloris et variantes, pour satisfaire les exigences et les goûts les plus variés : sur pneus à tétines ou slick, avec des décorations classiques ou compétition, l'Ark est le scooter le plus indiqué quand il s'agit de motoriser les jeunes dans un esprit de divertissement et d'autonomie.
L'aspect sportif est encore renforcé par les deux petits feux centraux, les indicateurs de direction protégés par du Plexiglas, la vaste selle trapézoïdale qui s'accorde élégamment aux flancs de la moto et le phare arrière protégé par une grille.
Il s'agit d'un 2 temps de 50 cc à cylindre horizontal, avec aspiration lamellaire dans le carter. Disponible en deux versions, avec refroidissement par eau ou par air, le cœur de l'Ark ne craint pas les mauvais traitements, que ce soit en ville ou en tout-terrain. Grâce à sa transmission irréprochable et à la bonne progressivité de ses rapports, il se trouve à son aise partout.
Pour rendre la conduite de l'Ark encore plus agréable et pratique, certains accessoires sont disponibles afin de compléter encore les nombreux équipements de série : un pare-brise pratique qui protège le pilote du vent et de l'eau, une béquille latérale pour un arrêt plus facile et immédiat, ainsi qu'un accessoire super classique, un porte-paquets arrière, indispensable pour faire les courses en ville.
Chassis |
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| Cadre : | en tubes d'acier |
| Longueur : | 1740 mm |
| Largeur : | 750 mm |
| Hauteur max : | 1150 mm |
| Hauteur de selle : | 830 mm |
| Garde au sol | 215 mm |
| Hauteur repose - pieds: | 320 mm |
| Poids à sec : | 88kg |
| Capacité du réservoir d'essence : | 7,5 l. |
| Réserve : | 1,3 l. |
| Capacité du circuit de refroidissement : | 995cc |
| Suspension AV : | Fourche hydraulique Ø32 mm |
| Suspension AR : | Monochoc réglable en précharge |
| Course Ammortisseur : | 82 mm |
| Course Roue AV : | 95 mm |
| Course Roue AR : | 89 mm |
| Frein AV : | disque Ø190 mm |
| Frein AR : | disque Ø190 mm |
| Jantes AV : | 3,50 x 13 |
| Jantes AR : | 3,50 x 13 |
| Pneu AV : | 130/60 - 13 (Slick) |
| Pneu AR : | 130/60 - 13 (Slick) |
Moteur |
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| Type : | Monocylindre, 2 temps, refroidissement par fluide, admission lamellaire dans le carter |
| Alésage : | 40,0 mm |
| Course : | 39,2 mm |
| Cylindrée : | 49cc |
| Rapport volumétrique de compression : | 12:1 |
| Allumage : | Electronique Ducati 12V - 60W |
| Bougie : | NGK BR 8 HS |
| Lubrification : | Mélange avec pompe mécanique- mélange à 1,5% (avec huile synthétique) |
| Alimentation : | Avec carburateur |
| Carburateur : | Dell'Orto PHVA 12 |
| Embrayage : | Centrifuge à sec |
| Transmission primaire : | Courroie trapézoïdale de transmission |
| Transmission : | Automatique à variateur |
| Transmission secondaire : | Par engrenage. Rapport final: Z. 13/42 |
| Huile moteur : | SAE 20/30 (110cc) |
ARK LC ONE